為解決電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率不高，闖紅燈、逆行、超速、不按規定車道行駛、違法載人“五類重點違法”問題，山東省公安廳從今年10月至12月底，部署開展電動自行車交通安全專項整治行動，通過精準執法、科技賦能、協同共治等多項措施，切實讓安全理念貫穿騎行全鏈條，有效消除道路交通安全風險隱患，保障群眾出行安全。
靶向破解出行頑疾
在電動自行車交通安全專項整治行動中，山東公安交管部門突出路面管控，通過定巡結合、設查控點、建小分隊等方式，加大“五類重點違法行為”查處力度，形成“點線面”結合的管控格局。
煙臺市公安局交通管理支隊梳理轄區電動自行車出行規律，在黎明、午間、傍晚等重點時段，綜合采取“延時+錯峰”“定點整治+流動巡邏”“視頻分析+精準警示”等方式，加大對電動自行車不按規定佩戴安全頭盔及“五類重點違法”等交通違法行為查處力度。加強全市頭盔佩戴管控情況隨機抽查，每周通報、每月講評，點對點督促指導，著力營造嚴防、嚴查、嚴管氛圍。
濱州市公安局交通管理支隊優化勤務模式，調整警力部署，針對夜間電動自行車交通違法行為多發的特點，采用流動巡邏、交叉巡邏相結合的方式，持續保持夜間嚴管嚴查態勢。
菏澤市公安局交通管理支隊綜合采取高峰期點上卡、平峰期路上巡的模式，最大限度把警力投向路面，及時查糾電動自行車逆向行駛、闖紅燈、不佩戴安全頭盔、“飆車炸街”等交通違法行為。在學校、商超等區域周邊道路，及時增設臨時執勤點，加大對電動自行車各類交通違法行為的查糾力度。
泰安市公安局交通管理支隊建立大隊包片、中隊包面、民警輔警包路段的網格化管理模式，明確整治點位，根據路面情況調動警力資源，層層分解抓實整治工作，進一步提高路面見警率和管事率，對電動自行車違法行為形成整治常態，更好地規范城區道路交通秩序。
織密智慧防控網絡
為深化科技強警應用、提升交管執法效能，山東公安交管部門強化科技賦能，增強執法震懾力。
濟南市公安局交通管理支隊依托“科技+人工”方式，以視頻巡檢分析、號牌識別等方式強化違法行為的采集，通過視圖資源實現全天候管控。點對點通知違法行為人，采取非現場轉現場線下處理方式，確保“采集一起、處理一起”，引導騎行人員安全守法出行。
濟寧市公安局交通管理支隊創新“號牌識別+短信直達”機制，專班人員巡查發現樓內違規停放車輛后，拍攝車牌上傳電動自行車登記管理系統，綁定的車主信息可第一時間收到警示短信，實現“精準提醒”。
德州市公安局交通管理支隊自主研發智慧交管系統，在城區非機動車通行密集點段安裝非機動車違法抓拍設施，確定當事人身份并推送提示短信；對存在多條抓拍記錄未處理和多次通知未處理的當事人，采取召回、上門處罰等措施督促接受處理，并同步開展安全警示教育，實現精準治理。
凝聚社會治理合力
電動自行車交通安全專項整治行動中，山東公安交管部門依托“省市縣鄉村戶”六級協同共治體系，推動屬地黨委和政府主導，部門齊抓共管；充分發揮機關、企事業單位示范引領作用教育勸導，推動社會共治；嚴打非標車輛、強化溯源追處，形成“事前預防、事中監管、事后追責”的閉環管理模式。
青島市公安局交通管理支隊堅持上下聯動、內外聯動，推動建立“風險聯控、隱患聯排、路面聯防、問題聯治”多元化共治格局，推動全市136個鄉鎮（街道）將安全頭盔佩戴納入村規民約。成立交安聯絡室93個，全面摸排農村地區務工務農、老年人等電動車駕乘群體，開展點對點警示教育。聯合相關部門按照權責劃分，研究解決措施，開展外賣快遞、共享租賃電動自行車、非法改裝聯合執法，建立長效工作機制。
濰坊市公安局交通管理支隊發動社會力量實施協同共治，以機關、企事業單位、社區、學校為重點，開展頭盔佩戴示范創建活動。每個大隊選取10家單位，推動落實“未佩戴不進出”制度，協調內部安保部門，安排專門力量“守門把口”，開展勸導提醒服務；依托助學崗，常態化開展學校周邊整治行動。
淄博市公安局交通管理支隊對接相關部門，進一步規范電動自行車源頭管理、共享電動車運營管理、學校教育引導等工作，下發《關于優化淄博市主城區互聯網租賃電動自行車資源的聯合公告》等工作機制文件；充分發揮“一村一警”職能作用，推動將電動車守法出行納入村規民約，定期推送村居社區違法信息并教育引導，打通宣傳教育和管理的“最后一公里”。
東營市公安局交通管理支隊強化協同共治，聯合教育部門走進校園，對教職工開展交通安全培訓，實施“警校家”聯動機制，引導學生勸導家長遵法出行；聯合黃河義警、志愿者開展騎行電動自行車安全普法、戴盔勸導活動，以多方聯動凝聚共治合力，讓交通安全理念深入人心。
針對快遞外賣行業，山東公安交管部門明確企業主體責任，要求對從業人員定期開展安全教育，對多次違法人員強化約束，將違法情況抄告企業及主管部門，推動行業自律。各地還發動文明交通志愿者在路口開展勸導服務，結合“百萬警進千萬家”活動宣講安全常識，讓文明騎行理念深入人心。
