一起重大涉外涉油污船舶碰撞案件，牽扯出船舶碰撞損害賠償責任糾紛、船載貨物損害賠償糾紛、油污清防污費用索賠、海洋環(huán)境損害索賠等多起訴訟……
面對疫情管控下，種種復雜情況，為高效化解糾紛，寧波海事法院“云上開庭”助力優(yōu)化海商營商環(huán)境。
2020年3月18日，寧波海事法院審監(jiān)庭通過“云上法庭”公開開庭審理一起雙方當事人均為外國主體、涉及糾紛標的額約2.18億元人民幣的船舶碰撞索賠案件，該案因涉及船舶漏油污染海洋環(huán)境而備受關注。
案情回顧
2018年12月24日，“佐羅（ElZorro）”輪（巴拿馬籍）與“艾靈頓（Ellington）”輪（新加坡籍）在我國嘉興海域發(fā)生碰撞，事故造成“佐羅”輪約400噸基礎油泄露，導致重大海洋環(huán)境污染。事故發(fā)生后，“艾靈頓”輪船東向?qū)幉êＪ路ㄔ浩鹪V請求對方船東賠償碰撞事故造成的相關損失，并向法院申請設立海事賠償責任限制基金；“佐羅”輪船東提出反訴，也向法院申請設立油污損害賠償責任限制基金，該設立油污基金案件系全國首例涉外油污損害賠償責任限制基金案件。
隨著兩個基金的成功設立，涉及該起碰撞事故的相關訴訟均進入寧波海事法院。據(jù)統(tǒng)計，除申請設立基金及債權登記的案件外，寧波海事法院共受理涉及該起碰撞事故的訴訟案件6起，分別為船舶碰撞損害賠償責任糾紛、船載貨物損害賠償糾紛、油污清防污費用索賠、海洋環(huán)境損害索賠，涉案標的超5億元人民幣。相關案件的審理受到船舶保賠協(xié)會、中國油污理賠基金中心、嘉興市人民檢察院及有關海洋、漁業(yè)、生態(tài)資源職能部門及其他國內(nèi)外機構及行業(yè)的廣泛關注。
法院審理
本案原定于2020年2月13日開庭，因疫情原因而延期。為了盡快開庭，經(jīng)各方協(xié)商，決定以網(wǎng)上開庭的方式庭審。該案系寧波海事法院首次使用“云上法庭”設備進行網(wǎng)上開庭，在審管辦技術人員的全力支持下，近三小時的庭審順利進行。該案將于近期宣判。
此次“云上法庭”審理該起重大涉外涉油污船舶碰撞案件，是寧波海事法院在全面優(yōu)化海商營商環(huán)境工作中的又一創(chuàng)新舉措，將線上審判與線下經(jīng)濟相結合，將疫情防控與不誤主業(yè)兩手抓，主動作為、靠前服務，努力為我省海洋經(jīng)濟發(fā)展營造一個公平公正、競爭有序、及時高效的服務環(huán)境。
