近日，在中國長江三峽國際旅游節現場，重慶市萬州區公安局低空安全管理服務平臺預警，一架未經飛行報備的無人航空器預備進入現場上空。現場執勤民警3分鐘內成功找到“飛手”并進行有效勸阻。
為啥能在短時間內尋找到無人機的主人？這就要從萬州區公安局在全國首創的低空安全管理服務平臺說起。該平臺實現無人機管理“監、管、服”三位一體，為安全高效的低空運行提供支撐。
民警用無人機開展高空巡航
警務黑科技
低空管理實現精準化
據悉，平臺運行以來，已有680余名“飛手”和510余臺無人航空器進行登記。接受線上飛行報備230余次，報備率達到95%以上，這也為10余家長期有飛行需求的企事業單位提供了便利。
“民用無人機雖具備唯一身份識別碼，但長串識別碼不易觀察和管理。創新使用無人機安全號牌，融合UOM（國家無人駕駛航空器一體化綜合監管服務平臺）平臺二維碼在全區進行推廣應用，同時在號牌中創新融入無人機遠程識別技術。”萬州區公安局黨委副書記、政委曾曉雪介紹說。
2022年以來，萬州區公安局與該區自然規劃局、重慶市勘測院通力合作，打造萬州空城數據資源平臺，利用勘測院提供的高精度三維地圖，繪制了一幅包括萬州區地、物、組織和空域在內的可視化數字城市地圖。
低空經濟發展前景廣闊，但也面臨著低空飛行安全監管問題，該局通過構建多級聯動的低空安全監管體系，實現聯動安全監管信息交互，進一步精細化分級分類的執法手段，實現一體化協同執法（含無人機反制）。
今年，萬州區公安局“萬慧智警”實驗室創新使用“號牌”標識+識別信息，主動播報模塊融合、創新研發5G-A探測+RID鎖定技術融匯、創新搭建申報數據+管理平臺可視融通，實現線上一鍵申報，唯一號牌標準化管理，飛行可視化檢測預警交互；通過多終端、全區域精細化監管工具部署，實現Ctrl低空安全監管平臺與執法終端的一體化聯動，形成精細化低空安全監管體系。
警務協同戰
完善低空監管體系
日前，記者在萬州區公安局合成作戰指揮大廳，看到大屏幕上跳動著各種信息，幾名民警輔警正在對一起警情進行詳細的分析研判……
據情指中心負責人向洪林介紹，該局與中國移動合作，積極探索新技術應用，在重慶首先將5G-A通感技術運用在無人機公共安全領域；在萬州萬達廣場、區政府、萬州五橋機場搭建3個無人機偵測的5G-A通感一體基站，將通信、雷達、算力等多種技術融合，構建一張低空連續覆蓋的無線網絡。
他還表示，該技術實現對300米以下、1.5公里半徑左右空域的任何飛行物進行精準感知和跟蹤，破解改裝和篡改無人機檢測難題，實現飛行坐標、速度、距離等數據信息實時反饋查看，準確率達99.99%，極大提升對無人機的跟蹤和管理能力，有效進行低空安全監測及“黑飛”管控。
萬州區公安局特警支隊無人機具反制大隊大隊長張望告訴記者，萬州區公安局研發的新技術除了智慧管控無人機外，還能分析出萬州區各類低空作業聚集區域和違規違法行為易出現區域，為社會公眾進行飛行區域選擇、低空運營單位進行運營規劃等提供支撐，提升了低空各類主體的協同能力，同時也提高了低空治理能力以及體系化管理能力。
另外，萬州區公安局與機場、民航、空管局等單位多次磋商，持續完善低空安全監管體系及流程，為全過程、精細化安全平臺及終端工具優化提供技術支撐，建立起一體協同的低空空域管理模式，確保空域整體安全。
警務智慧腦
讓低空經濟“展翅高飛”
民警安排無人機號牌
今年10月下旬，特警支隊在相關派出所配合下，偵辦了一起民用無人機銷售企業職務侵占案件，民警通過該平臺，在無人機遠程識別地面站設備偵測到無人機飛行記錄，確定了犯罪嫌疑人多次作案的具體時間，為案件的順利偵破和證據固定提供了有力支撐。
為了讓警用無人機收集的各項數據與指揮決策結合得更加緊密，萬州區公安局還成立了“情指行”一體化空中指揮部，搭建起空地和地地信息服務安全傳輸機制和服務請求響應模式，不斷構建低空數據信息管理服務體系，擴展低空數據信息管理服務平臺，實現地空之間的信息共享服務。
目前，空中指揮部實現了前端——平臺——指揮員（研判）——單兵——反饋的一對多、一對一實時傳輸無人機采集的數據至指揮中心數據傳輸和指令交互，真正做到指揮部精準指揮到每一個點、每一個人。
“下一步，我們還將不斷探索無人機在各領域的新應用，加強溝通聯動，探索無人機在308公里長江水道護航工作上的可能性，并試點開展無人機外賣、無人機物流等，護航和助力萬州區低空經濟高質量發展。”曾曉雪表示。
據萬州區委政法委有關負責人介紹，萬州已將無人機管控運用納入社會治安防控體系建設要素管控的重要組成部分，萬州區公安局率先在重慶市組建無人機管理大隊，從機構設置、警務運用、社會監管、服務發展等方面積極探索警校合作，曾獲得全國警用無人機大比武自創科目三等獎、重慶市公安局改革創新大賽銀獎，為低空安全發展貢獻了“萬州智慧”和“萬州樣本”。
