道路交通連接千家萬戶，安全出行關乎每個人的生命財產安全。每一起交通事故的背后，都可能是一個家庭的傷痛，更是一次法律責任的厘清。為提升公眾交通安全意識和法治觀念，從源頭減少道交案件發生，維護道路交通安全，湖北省天門市人民法院特別開設“道交警示?以案釋法”專欄，通過發布典型普法案例，為公眾敲響安全警鐘，引導每一位交通參與者敬畏法律、嚴守交規，共同營造安全、有序、文明的道路交通環境。
交通事故致人重傷后，肇事方已履行賠償義務，20年后受害人還能再次索賠嗎？近日，天門法院就審結了這樣一起發生在20年前的機動車交通事故責任糾紛案，給出了明確答案。
案情簡介
2004年1月，某企業司機李某駕駛公司公務用車行駛時，因車速過快未確保安全，不慎將路邊行人王某撞倒。事故造成王某骨髓損傷，胸口以下失去知覺，經鑒定構成一級傷殘。因傷情危重，王某輾轉多地就醫，花費巨額醫療費才保住性命。交警部門認定，司機李某負事故全部責任。
2004年9月，王某訴至法院，經調解與該企業達成協議：企業賠償王某醫療費、傷殘賠償金等各項損失共計52萬元，于調解書送達時一次性支付，王某表示同意。轉眼20年過去，年近七旬的王某仍因生活完全不能自理，需常年雇請護工照料，經濟壓力日益沉重。2025年，王某再次起訴至天門法院，要求李某及該企業賠償后續護理費等費用97萬余元。
爭議焦點
案件審理中，該企業辯稱：案涉交通事故已于2005年經法院主持調解結案，企業已全額履行賠償義務。王某此次起訴違反“一事不再理”原則，請求法院駁回其起訴。
法院審理
肇事方已賠償20年，是否還需繼續承擔責任？承辦法官首先調取20年前的卷宗，逐頁梳理這200多頁早已泛黃的材料，結合當時的法律規定細致核查。卷宗中的調解書明確記載：“某企業賠償原告王某醫療費、傷殘賠償金等共計52萬元，此款定于調解書送達時一次性支付。原告亦表示同意，雙方再無爭議。”
法官指出，調解書未明確約定“本次賠償為一次性了結，后續不得再主張權利”。而王某首次起訴時（2004年9月）施行的《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十一條規定：“受害人因殘疾不能恢復生活自理能力的，可以依據其年齡、健康狀況等因素確定合理的護理期限，但最長不超過二十年。”結合卷宗中賠償明細、開庭筆錄等證據，均多次明確當時的賠償年限按20年計算。據此，法院認定雙方調解協議的賠償范圍，是以法定最長護理期限20年為基礎確定的。
同時，該解釋第三十二條規定：“超過確定的護理期限、輔助器具費給付年限或者殘疾賠償金給付年限，賠償權利人向人民法院起訴請求繼續給付護理費、輔助器具費或者殘疾賠償金的，人民法院應予受理。賠償權利人確需繼續護理、配置輔助器具或者沒有勞動能力和生活來源的，人民法院應當判令賠償義務人繼續給付相關費用五至十年。”
法官認為，該規定明確了賠償期限屆滿后，賠償權利人的繼續請求權，體現了侵權責任法“損害填平”的核心原則。本案中，王某因事故構成一級傷殘，生活完全不能自理，需24小時專人護理，其主張后續護理費用符合法律規定，亦契合“損害填平”原則，不構成重復起訴。
最終，天門法院結合王某的年齡、健康狀況等因素，依法判決該企業向王某支付7年后續護理費35萬余元。宣判后，各方當事人均服判，該企業表示將盡快履行付款義務。近日，王某親屬專程向法官送來致謝錦旗。
法官說法
承辦法官介紹，《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》自2004年5月1日施行以來，雖于2020年、2022年兩次修訂，但“賠償期限屆滿后權利人可主張繼續給付”的規定始終未變，這充分體現了我國法律對人民群眾生命健康權的強力保障。本案中，王某因交通事故致嚴重殘疾，生活完全不能自理，支持其后續索賠請求，既合乎法理，更彰顯情理。
法官提醒：受害人因人身損害起訴獲得賠償后，若20年賠償期限屆滿仍存在以下情形，可依法繼續主張權利：一是生活不能自理需繼續護理的，可主張護理費；二是需繼續配置假肢等輔助器具的，可主張殘疾輔助器具費；三是無勞動能力且無生活來源的，可主張殘疾賠償金。法院將根據權利人的年齡、健康狀況等因素，酌情支持五至十年的相關費用。
法條鏈接
《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（最新版）
第八條第三款：護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復生活自理能力的，可以依據其年齡、健康狀況等因素確定合理的護理期限，但最長不超過二十年。
第十九條：超過確定的護理期限、輔助器具費給付年限或者殘疾賠償金給付年限，賠償權利人向人民法院起訴請求繼續給付護理費、輔助器具費或者殘疾賠償金的，人民法院應予受理。賠償權利人確需繼續護理、配置輔助器具或者沒有勞動能力和生活來源的，人民法院應當判令賠償義務人繼續給付相關費用五至十年。
