清晨七點半，交通早高峰隨著車輪和尾燈如約而至，甘肅省蘭州市安寧區培黎廣場、海關十字等各大路口和主要干道上，交管民警、派出所民警和機動駐點巡線的特警小組配合默契、各司其職，他們疏導車流、勸離違停、護送行人，讓道路暢通有序，這不僅是蘭州市公安局安寧分局創新探索“四融兩共”“四巡三治”新機制的縮影，更是從“單打獨斗”到“系統治理”的“田字型”文明交通治理新格局。
“四融”模式提高治理效率
過去，派出所民警、特警、交警雖同在街頭，卻因職責壁壘“愛莫能助”，時常面臨“看得見管不著”的尷尬。如今，這種困境被“四融”的深度聯動模式破解。
“交所融合”是安寧分局“破題”的第一步，各派出所除了掛牌成立交管中隊，還邀請交管專業教官上門送教，交通管理的覆蓋面在短時間內擴大了60%以上。“交站融合”則是將交通違法查處融入日常安檢勤務，設立數字化文明交通宣教中心，不僅實現了交通動態、警力位置“一目了然”，還能提高群眾交通安全意識。
在街頭，每天有50人次的特警以“交特融合”形式，發揮快速反應優勢，參與交通高峰疏堵；在社區，“警網融合”不僅賦能社區民警在走訪時查糾交通違法行為，更是將網格員發展為交通管理的“前置終端”，依托“1名派出所民警+1名交警+1名綜治員”的定崗定責聯動小組讓街邊小巷亂停車等問題得到了源頭治理，發揮出了“1+1+1﹥3”的治理效能。
“兩共”理念驅動“一屏統管”
力量的融合，需要“智慧大腦”的指揮。在蘭州市公安局安寧分局情指中心，每日高峰時段，交管大隊帶班隊長在情指中心聯合值守，一旦視頻巡查發現交通異常情況，可以通過情指中心“令出一門”，調度派出所、交管大隊、特警大隊警力同步聽令、就近出警、一體處置。
這種“一屏統管”能力，源于數據壁壘的打通。近日，安寧分局情指中心在晚高峰交通指揮調度時接到一條“雙向預警”：現場查處的一名摩托車逆行違法當事人，與近期一起重點糾紛警情的關注對象是同一人，其交通違法由現場交警處理后，被同步推送至責任社區民警，實現了交通違法和矛盾糾紛的雙向精準處置。2025年11月以來，通過這類深度融合研判與聯動整治，安寧分局聯合區道安委成員單位整治突出問題30余起，轄區刑事、治安警情同比分別下降48%和50.5%，有力證明了“共治”產生的強大合力。
“四巡”網絡聯通“無微不至”
安寧分局通過“視頻信息巡查、無人機巡飛、瀾鷹聯勤巡線、派出所巷域巡邏”，構建立體化“四巡”網絡，精準整治交通問題100余次，發現和治理交通隱患500余處。
在交通高峰時段啟用“交管模式”分組，以“網格化”方式對重點路段、區域進行持續巡查，發現交通事故后，結合無人機對轄區主要干道高峰路況實時回傳，就近指派警力前往處置。而在街頭巷尾，派出所民輔警也將交通治理融入社區治安巡邏，排查交通安全隱患、積極入戶宣傳，編織起空地一體、人機協同的巡邏網，讓風險無所遁形。
面對紛繁復雜的交通亂象，安寧分局實行“重點路段包干治、突出問題專項治、社會力量協同治”的“三治”策略。寶石花路曾被沿途居民稱為“停車長廊”，如今，它逐漸成為了“包干治理”的樣板。責任交管中隊長和責任社區民警作為“一交一治”搭檔，不僅嚴格執法，還走訪沿線商鋪、積極引導停車，使該路段通行效率提升28%。與寶石花路同樣列為治理重點的11條道路，通過包干治理，交通事故下降20%、平均通行效率提升20%。積極發動社區干部、志愿者等社會力量300余人次開展協同治理，與街面警力互補，共同構筑起文明交通防護網。
