清晨七點半,交通早高峰隨著車輪和尾燈如約而至,甘肅省蘭州市安寧區培黎廣場、海關十字等各大路口和主要干道上,交管民警、派出所民警和機動駐點巡線的特警小組配合默契、各司其職,他們疏導車流、勸離違停、護送行人,讓道路暢通有序,這不僅是蘭州市公安局安寧分局創新探索“四融兩共”“四巡三治”新機制的縮影,更是從“單打獨斗”到“系統治理”的“田字型”文明交通治理新格局。

“四融”模式提高治理效率
過去,派出所民警、特警、交警雖同在街頭,卻因職責壁壘“愛莫能助”,時常面臨“看得見管不著”的尷尬。如今,這種困境被“四融”的深度聯動模式破解。
“交所融合”是安寧分局“破題”的第一步,各派出所除了掛牌成立交管中隊,還邀請交管專業教官上門送教,交通管理的覆蓋面在短時間內擴大了60%以上。“交站融合”則是將交通違法查處融入日常安檢勤務,設立數字化文明交通宣教中心,不僅實現了交通動態、警力位置“一目了然”,還能提高群眾交通安全意識。

在街頭,每天有50人次的特警以“交特融合”形式,發揮快速反應優勢,參與交通高峰疏堵;在社區,“警網融合”不僅賦能社區民警在走訪時查糾交通違法行為,更是將網格員發展為交通管理的“前置終端”,依托“1名派出所民警+1名交警+1名綜治員”的定崗定責聯動小組讓街邊小巷亂停車等問題得到了源頭治理,發揮出了“1+1+1﹥3”的治理效能。
“兩共”理念驅動“一屏統管”
力量的融合,需要“智慧大腦”的指揮。在蘭州市公安局安寧分局情指中心,每日高峰時段,交管大隊帶班隊長在情指中心聯合值守,一旦視頻巡查發現交通異常情況,可以通過情指中心“令出一門”,調度派出所、交管大隊、特警大隊警力同步聽令、就近出警、一體處置。

這種“一屏統管”能力,源于數據壁壘的打通。近日,安寧分局情指中心在晚高峰交通指揮調度時接到一條“雙向預警”:現場查處的一名摩托車逆行違法當事人,與近期一起重點糾紛警情的關注對象是同一人,其交通違法由現場交警處理后,被同步推送至責任社區民警,實現了交通違法和矛盾糾紛的雙向精準處置。2025年11月以來,通過這類深度融合研判與聯動整治,安寧分局聯合區道安委成員單位整治突出問題30余起,轄區刑事、治安警情同比分別下降48%和50.5%,有力證明了“共治”產生的強大合力。
“四巡”網絡聯通“無微不至”
安寧分局通過“視頻信息巡查、無人機巡飛、瀾鷹聯勤巡線、派出所巷域巡邏”,構建立體化“四巡”網絡,精準整治交通問題100余次,發現和治理交通隱患500余處。
在交通高峰時段啟用“交管模式”分組,以“網格化”方式對重點路段、區域進行持續巡查,發現交通事故后,結合無人機對轄區主要干道高峰路況實時回傳,就近指派警力前往處置。而在街頭巷尾,派出所民輔警也將交通治理融入社區治安巡邏,排查交通安全隱患、積極入戶宣傳,編織起空地一體、人機協同的巡邏網,讓風險無所遁形。

面對紛繁復雜的交通亂象,安寧分局實行“重點路段包干治、突出問題專項治、社會力量協同治”的“三治”策略。寶石花路曾被沿途居民稱為“停車長廊”,如今,它逐漸成為了“包干治理”的樣板。責任交管中隊長和責任社區民警作為“一交一治”搭檔,不僅嚴格執法,還走訪沿線商鋪、積極引導停車,使該路段通行效率提升28%。與寶石花路同樣列為治理重點的11條道路,通過包干治理,交通事故下降20%、平均通行效率提升20%。積極發動社區干部、志愿者等社會力量300余人次開展協同治理,與街面警力互補,共同構筑起文明交通防護網。




