“臨行喝媽一碗酒，渾身是膽雄赳赳……困倦時留神門戶防野狗，煩悶時等候喜鵲唱枝頭。”這段鏗鏘有力的唱詞出自現代京劇《紅燈記》，是主人公李玉和告別母親與女兒、毅然赴死之前留下的生命絕響。一曲終了，猶如金石，穿透歲月，余音裊裊。
烽火映紅燈，信仰照千秋。1938年，日寇鐵蹄肆虐東北，李玉和將密電碼交給女兒鐵梅后，昂首走向刑場。他留下的那一盞紅燈，是信仰，是光明，更是一支不滅的火炬——它能劃破黎明前的黑暗，照亮萬千仁人志士前行的路。
《紅燈記》中的紅燈，又名號志燈，是李玉和在鐵路工作中使用的信號燈，也是李玉和一家從事地下工作時的暗號燈（紅燈記文化陳列館展出的實物）。
尋一盞照亮前路的燈
上世紀70年代，《紅燈記》火遍大江南北，時至今日，無論男女老少，仍能哼唱一兩句其中的唱詞。劇中，李玉和一家三代前赴后繼，為游擊隊傳送密電碼、與敵人周旋到底的故事，感染了一代又一代人。
那位高大堅毅、寧死不屈的英雄李玉和，原型是國際秘密交通線上的聯絡員傅文忱。他常年穿梭于白山黑水之間，傳遞情報，護送同志進出蘇聯。當記者得知，傅文忱——這個藏在“李玉和”背后的真實英雄，生長于黑龍江省密山市的黑土地后，便攜著腦海中那些泛著微光的舊影，來到密山市二人班鄉，追尋那段崢嶸歲月。
“傅文忱的故居就在中俄邊境的小山村。”黑龍江省密山市檢察院檢察長劉春雨向記者介紹道。恍惚間，仿佛有一個高大的身影正與記者擦肩而過——他懷揣機密文件，神情警惕，步履匆匆，隨即消失在茫茫的邊境線上。
徐家館子
傅文忱的故居徐家館子是一座典型的東北民居。原本由土坯砌成的低矮房屋，經過修繕變成了磚瓦房，院中立有一座紀念碑，上面篆刻著傅文忱的自述手跡。傅文忱的侄孫、年近七十的傅勝海老人看到記者一行，熱情地迎上來，聲音洪亮而激動地說：“歡迎你們！這么多年了，紅燈的故事越唱越響亮啊！”
歷史一個悄然的轉身，于個人而言，往往是滄海桑田。輕輕推開那扇吱嘎作響的木門，傅勝海老人緩聲講述著傅文忱的生平，每一個字、每一段往事，都像穿堂而過的微風，將人引回那段過往。記者一行不只是聽眾，更像是步入時光罅隙的歸人——
傅文忱出生在農民家庭，童年時讀過私塾。九一八事變后，東北淪陷，他懷著一腔熱血加入了李杜領導的抗日義勇軍。義勇軍被打散后，他又經吉東特委國際秘密交通線負責人李發介紹，開始從事國際秘密交通工作。東北的冬天，潑出去一盆水都能瞬間凍成冰。傅文忱常常喬裝成獵人，頂風冒雪傳送文件、接應過境人員。為了避開日偽特務的封鎖，他大多選擇在夜間行動，半夜到達中俄邊境黑背山下的表弟家，稍加休整，打探情況，在頭遍雞叫時越過邊境線到達蘇聯，天黑以后再返回來。他從不向親屬透露任何信息，只說為日本人收繳獵物，帶人打獵。
1935年，吉東特委組織遭到破壞，許多同志犧牲、被捕。艱難時刻，傅文忱沒有退縮，冒著生命危險把楊松、張松（李范五）等最后一批吉東特委領導安全送到了蘇聯。同一年，他被組織安排前往莫斯科東方大學學習。
臨行前，傅文忱撫摸著6歲的女兒，對妻子說：“你等我6年，如果我沒回來，也沒音訊，你就別等我了，改嫁吧。”傅文忱學成回國后，仍從事隱蔽戰線工作。擔心家人受到自己的牽連會處于危險的境地，多年來他從未與家人聯系。直到1946年，傅文忱再次回到故鄉，此時他的身份已是密山縣人民政府第一任縣長。站在父母、妻子、兒女面前，一家人悲喜交加，母親抱著他的頭說：“你這些年跑到哪兒去了？怎么不給家里來個信？媽把眼淚都哭干了！”
異鄉的月光，曾多少次停留在他的身上？傅文忱在外奔波多年，他何嘗不思念故鄉的風物、母親的容顏、黑土地上那一盞熟悉的燈……可他深知，有國方有家。他將小家的繾綣柔情，默默埋藏心底，毅然選擇了風雨兼程。這并非無情，恰是最深的深情——一代人的犧牲，換來了后來人歸家時的安穩。
傅文忱多年來音訊全無，家里人都以為他已經去世。傅文忱的母親做主，讓他的妻子改嫁，而傅文忱也因為保密工作需要，重新組建家庭。在講述家史時，傅文忱笑稱自己如今是“一家三窩人，不是親人勝似親人”。傅文忱的親身經歷，正如李玉和一家，雖無血緣關系，卻因共同的革命信仰緊緊相連。
革命，不只是個人的選擇，更是一個家族、一片土地血脈中的節拍。記者了解到，傅文忱的親人大都參加了東北抗聯，他的同胞兄弟傅文秀也是國際交通員，在日本憲兵隊“打通蘇案”中，眼睛被灌瞎，肋骨被打斷；他的堂弟傅文章去蘇聯尋找他未果，便加入了蘇聯紅軍，投入衛國戰爭；他的大女兒傅明堅，也就是鐵梅的原型，年少時就參加了革命，隨部隊一路南征，最終安家武漢。
溯一束撕開霧靄的光
北滿（密山）國際交通站，曾是吉東最早的國際交通站之一。土地革命時期，革命火種在此播撒——交通員將《共產黨宣言》中的道理編成民謠，用東北大鼓唱給不識字的百姓聽。抗戰時期，這里更成為東北抗聯與黨中央聯系的紐帶，中共駐共產國際代表團的指示經此傳遞。
站在北滿（密山）國際交通站遺址上，輕風拂過無邊的原野，這片土地上的人和事，注定被銘記。
1961年，傅文忱回到密山探親，受邀作了一場抗聯事跡報告。他在報告會上講述的艱苦卓絕的斗爭往事，深深感染了當年墾荒的戰士，也打動了參加報告會的作家沈默君。其中，讓沈默君感觸最深的，是“桑元慶”事件。
桑元慶也是一名抗聯國際交通員，公開身份是黑龍江省雞東縣平陽鎮一家稻米所的管賬先生。由于叛徒出賣，1944年11月，桑元慶被捕，交通站也遭到破壞，發電機、發報機被起獲，但日本人始終沒得到密電碼（也是《紅燈記》中鳩山隊長所要的）。據桑元慶的女兒桑桂芳回憶，日軍曾經押著血肉模糊的桑元慶回到家，砸箱撬柜、砸墻刨坑，但最終一無所獲。隨后，桑元慶被帶走，再也沒有回家。
1991年出版的《正義的審判》一書，記載了桑元慶的最終結局——桑元慶英勇不屈，掩護了戰友孫福庭等，而他自己及20余名地下工作者被日軍送到七三一細菌部隊殺害。《紅燈記》里李玉和視死如歸的情節正是取材于此。
后來，沈默君根據傅文忱、桑元慶等人的事跡，與羅國士一道完成了劇本《自有后來人》的創作。
傅勝海老人告訴記者：“傅文忱結束在蘇聯的學習后，按照組織安排去了延安，改名叫宋志遠，在西安八路軍辦事處擔任機要交通科科長，負責黨中央與外界的聯系。他還當過毛主席的警衛員，并在1940年，被中央農民運動委員會授予‘甲等秘密工作者模范’稱號。”
傅文忱一生都保持著艱苦奮斗的優良作風，因為常年緊張艱苦地工作，他積勞成疾，患上風濕性心臟病。晚年的傅文忱長期住院治療，很少有人知道他的身份與經歷。他就像一盞悄悄燃盡的燈，明亮過，溫暖過，卻甘愿無聲地隱入歷史的薄暮。
“像傅文忱一樣的交通員還有很多。”記者突然想起北滿（密山）國際交通站紀念館講解員講過的內容，“他們沒有驚天動地的名號，卻在零下三四十度的嚴寒中，在荒山野嶺的饑餓孤獨里，用‘寧死不泄密’的信念完成使命。在護送同志出入境時，他們要制定精密的路線，避開所有哨卡。為了最大程度上隱藏傳遞的信件、情報，他們會把這些信件、情報藏在棉衣夾層、發髻中，甚至吞進肚子里。”
黨和人民需要時，千千萬萬個交通員挺身而出，甘愿隱姓埋名，忍受刺骨嚴寒，甘愿拋頭顱、灑熱血。而在勝利之后，他們卻悄然轉身，隱入塵煙。成為交通員，就代表著他們不能將沖鋒陷陣的豪言宣之于口，但他們卻勇敢地奔赴另一個沒有硝煙的戰場——那是一段隱匿于黑暗中的無聲較量。若用電影描摹，那該是一個越拉越遠的長鏡頭：光影之中，一群人正朝光亮走去，背影漸行漸模糊，而那光，卻越來越清晰——那是希望，是信仰，是新中國的曙光。
追一曲不忘初心的歌
傅文忱的女兒傅明堅始終不曾忘記1947年參軍那天，父親對她的叮囑：“一定不能有優越感，要堅強，不怕苦，不怕犧牲，斗爭到底。”這沉甸甸的話語，如同紅燈一般，照亮她此后漫長的革命道路。
堅強勇敢、不辭辛勞——傅文忱殷切的叮囑，跨越七十余載春秋，重新回到北滿（密山）國際交通站。2024年10月，密山市檢察院檢察官彭雪在履職中發現，北滿（密山）國際交通站舊址年久失修，有倒塌可能。這座曾經聯絡國際、傳遞情報、護送英雄的建筑，怎能沉默地坍塌？密山市檢察院隨即立案。
2024年11月15日，該院針對北滿（密山）國際交通站遺址出現的問題，向相關行政部門制發檢察建議，督促其依法履職，采取保護措施，修繕歷史文物。
相關行政部門收到檢察建議后高度重視，申請到了專項維修基金對遺址進行修繕，恢復遺址原貌，并完善了配套設施。此外，相關行政部門還在村民中選拔了專業講解員，并定期派專人對遺址進行維修保護和看管。
紅燈記文化陳列館
在各部門的共同努力下，密山市籌建“紅燈記文化陳列館”，并于今年8月30日正式開館。9月1日，密山市檢察院組織干警來到陳列館，開展“追尋紅色記憶，汲取奮進力量”主題黨日活動。年輕干警了解到，當年東北黨組織與黨中央的聯系時斷時續，正是這些交通員突破重重封鎖，傳遞文件、指示至抗聯營地。1935年《八一宣言》發表后，正是經北滿（密山）國際交通站傳至趙尚志、周保中等手中，為黨領導東北抗聯抗戰作出重要貢獻。
“當年的交通員們沒有先進的通訊設備，卻憑借堅定的意志，將重要的文件一次次傳遞到領導人手中。我突然感到，作為新時代的檢察干警，其實我們也是‘交通員’——只是我們傳遞的不再是機密文件，而是法律的溫度、公正的力量。先輩們面對的是敵人的阻撓，而我們面對的可能是利益的糾纏。無論遇到什么困難，我們都要把法治的信念、人民的期盼精準地送到需要它們的地方。”在談及參觀陳列館的感受時，密山市檢察院一位檢察官動情地說。
“我家的表叔數不清，沒有大事不登門。雖說是親眷又不相認，可他比親眷還要親。爹爹和奶奶齊聲喚親人，這里的奧妙我也能猜出幾分。他們和爹爹都一樣，都有一顆紅亮的心。”紅燈記文化陳列館內，這段熟悉的唱詞悠悠回蕩。無論何時，總有游客自覺放慢腳步，輕聲跟著吟唱。這一刻，字句、音符都已經成了最微小的單位，真正連通心靈的，是旋律背后那一代人的戰斗歲月。
那盞紅燈始終亮著，映照出交通員們堅毅的目光。那些沒有名字的“表叔”，用生命書寫了“信念如鐵、生死不懼”的抗聯精神。他們從不是遙遠的傳說，而是真實存在過、奮斗過甚至犧牲的英烈。在歷史的回望之中，紅色基因如河流般無聲無息，卻在一代又一代人的心中延續、奔涌。
尋訪歸途，暮色四合。昔年被皚皚白雪覆蓋的荒原，如今已是無垠良田。風吹稻麥，炊煙裊裊。遠處的完達山余脈猶如巨龍，馱著漫天緋云，將天際暈染成漸變的胭脂色——這是北大荒的晚妝，厚重而瑰麗。家園沃土，再度迎來豐收。孩童嬉笑，老人安寧。子孫后代，安居樂業——英烈們曾經期盼的幸福與祥和，已在今日實現。
記者驀然回望，無數個“李玉和”轉過身來，眉目舒展，臉上浮現出欣慰的笑容。
英烈們啊，與我們揮揮手，然后再遠去吧——我們會記得所有囑托，在和平年代，依然不忘來路、不負熱忱，把那顆“紅亮的心”，化作對家國最深沉的守望。
延伸閱讀
北滿（密山）國際交通站與地下交通
北滿（密山）國際交通站遺址
1926年初，中國共產黨在哈爾濱成立北滿地方委員會，并很快在哈爾濱道外水晶街“哈爾濱書店”成立地委機關地下聯絡站，負責人為秦墨林。同年5月，為了完成護送來往于蘇聯的中共領導干部等任務，北滿地委派蘇子元、王純一到綏芬河，建立了國際交通聯絡站。1927年到1929年，中共哈爾濱地委先后派蘇子元、王棲真等人，在密山的當壁鎮、二人班，開通了對蘇境內的圖里洛格至海參崴國際交通站，史稱“北滿（密山）國際交通站”。
北滿（密山）國際交通站的交通線路有兩條：一條是為中共滿洲省委、吉東特委服務而建立的，即傅文忱負責跑的交通線，線路為中共滿洲省委（哈爾濱）—吉東特委（牡丹江）—密山二人班（徐家館子）—中蘇邊界當壁鎮（前蘇聯圖里洛格）—海參崴（共產國際遠東辦事處）。
另一條是為共產國際和反法西斯戰爭服務而建立的，線路為中共滿洲省委（哈爾濱）—吉東特委（牡丹江）—密山縣城（今知一鎮）—當壁鎮—前蘇聯圖里洛格鎮。
地下交通機構的任務主要有5項：一是傳遞中共中央（含駐莫斯科代表團）、滿洲省委和各省委（特委）的各項指示、文件、書報等；二是掩護迎送各級黨政軍領導干部巡視指導抗日救國工作，或者去中央、省委、蘇聯開會、學習、培訓、匯報、請示工作；三是偵察與傳送日偽軍各種活動情報，為制定作戰行動方案提供準確依據；四是籌集和運送各種作戰物資，以及吃穿等生活用品；五是潛入虎穴，宣傳抗日救國道理，動員偽軍和開明紳士參加抗日斗爭，里應外合打擊日本侵略者。
在敵強我弱和敵后完成上述任務，對交通站的選定和交通員的素質要求極高。首先是交通站地址的選定。在地理條件上，既要較為隱蔽，又要便于機動；既不易遭敵人破壞，距離日偽軍據點太近；又不能太偏僻，不便于行動。比如，二人班海晏村，既距離蘇聯邊境較近，又遠離縣城中心，便于隱蔽。而當壁鎮交通站則設在邊境線上，便于人員往來。這個交通站在日寇侵占密山后，又搬到密山縣城附近，以偽裝身份作掩護，完成交通任務。
站內交通員選配則標準更高。從已公開發表的東北及黑龍江抗日戰爭時期的史料，以及來自敵偽檔案資料來看，在黨內的、軍內的、群團組織內的交通員，投敵變節者極少。
當時地下交通站有三個特點：公開斗爭與隱蔽斗爭相結合，以隱蔽斗爭為主；交通工作的職業化和群眾化相結合，以職業化為主；國內的交通和國際交通相結合，以國際交通為主。
資料來源：《中共密山歷史》（密山市委黨史研究室）
經典回眸
《紅燈記》
京劇《紅燈記》劇照
新中國成立后，沈默君與羅國士以傅文忱的英勇事跡為基點，廣泛搜集東北人民抗日的感人故事，將這些故事精心整編，轉化為電影文學劇本《自有后來人》，并分別以遲雨和羅靜為筆名，在《電影文學》雜志上發表。1962年秋，哈爾濱京劇院將《自有后來人》電影劇本改編為現代京劇，于1963年初公演，公演時劇名為《革命自有后來人》，連演一百多場，場場爆滿。
1963年6月，周恩來總理在哈爾濱會見朝鮮國家領導人崔庸健時，觀看此劇并帶走劇本。1964年10月，經過多次修改、排練，《紅燈記》在中國京劇院與觀眾見面。《紅燈記》問世后廣受好評，不僅被改編成電影、電視劇、連環畫等，還被翻譯成多種語言，在美國、加拿大等國家演出。
《紅燈記》以抗日戰爭時期的東北為背景，講述鐵路工人李玉和一家三代為傳遞密電碼與日寇斗爭的故事。劇中，李玉和掩護同志時不幸被捕，養母李奶奶痛說革命家史，養女鐵梅繼承遺志，最終將密電碼安全送達游擊隊，充分展現了革命者的信仰與忠誠。
《紅燈記》不僅再現了抗日英雄的事跡，更是對東北人民不屈不撓精神的禮贊，其傳達的信仰、忠誠與犧牲精神激勵了幾代人。
