曹妃甸港區礦石三期碼頭全景 裴江濤攝

3月16日9時許，渤海灣畔海風凜冽，裝載著24.3萬噸鐵礦石的“卓奧友峰”輪緩緩停靠唐山港曹妃甸港區礦石三期碼頭5號泊位。

作為北方“鉆石級”大港，曹妃甸港2024年貨物吞吐量達55730萬噸,同比增長4.15%。在這片繁忙的水域，曹妃甸邊檢站憑借制度創新、科技賦能、服務升級等一系列有力舉措，打造高效、安全、便捷的通關環境,實現出入境船舶通關效率與口岸安全的“雙提升”。

精準施策踐行主動警務理念

3月15日21時許，距離“卓奧友峰”輪靠泊還有12小時，曹妃甸邊檢站執勤一隊勤務值班室里,民警李杰緊盯屏幕，仔細核驗“卓奧友峰”輪的信息。“船舶有了靠泊計劃后，船舶代理會提前進行預檢申報。我們收到信息后，會第一時間核對，再通過系統評估船舶風險，確認無誤后予以通過，這是船舶入境檢查的重要關卡。”李杰介紹。

曹妃甸站執勤民警在礦石二期碼頭在港船舶上巡查 武岳攝

完成入境預檢后,“卓奧友峰”輪一靠泊便迅速開啟裝卸作業。這離不開該站大力推進船舶手續辦理模式革新，實現網上辦、掌上辦、全天辦,做到船舶到港即可作業,為船企雙方節省大量時間、人力和成本。2024年，該站累計為出入境船舶節約通關時長8400余小時。

曹妃甸站執勤民警查驗登輪人員證件 武岳攝

“卓奧友峰”輪體型龐大,民警孫亞雄和同事們迎著海風,沿著舷梯登上巨輪,開始日常巡查。“船越大,檢查難度也就越大,所以每次巡查都必須格外細致。”孫亞雄一邊認真檢查,一邊說。

為確保船舶在港安全,該站最大限度將警力前置到一線,并綜合運用人工巡查、視頻巡查、無人機巡查等方式,常態化排查化解風險隱患,在口岸區域構建起立體化、智能化巡護網絡。

科技賦能打造智慧通關場景

走進曹妃甸邊檢站指揮中心,巨大的電子屏幕上清晰顯示港區各碼頭泊位和卡口的實時畫面。值班民警袁嵚介紹:“我們通過三級勤務指揮機制,搭建起一個能直插一線、直連勤務點位、直達上級決策的高效體系。我站積極投身‘智慧口岸、數字國門’建設,不斷強化指揮中心的扁平化、智能化、實戰化水平,全力提升新質戰斗力。”

曹妃甸站為受傷船員開通“綠色通道” 崔展毓攝

在碼頭前沿的第一警務區執勤點，民警崔展毓接到指揮中心指令后,迅速趕往碼頭一線,為一名受傷船員開通“綠色通道”,利用“曹省事”小程序,快速完成受傷船員的人證對照等工作,以最快速度妥善處置,為救治爭取了寶貴時間。

曹妃甸站巡查民警向碼頭工人介紹“曹省事”小程序 李毅瞳攝

“曹省事”小程序是該站自主研發的、主要面向企業員工和船舶代理等群體的便民平臺，除具備線上人證比對功能外，還支持緊急就醫、船舶搭靠、船員換班等多項業務的線上申請。值班民警會根據用戶的預約情況,提前準備好相關材料，壓縮辦理時間，實現通關效率再提升。截至目前，“曹省事”小程序已受理業務申請3000余項。該站還根據服務對象的反饋意見，持續優化升級小程序的各項功能模塊，提供更加優質、快捷的邊檢服務。

警企聯動構建協同發展格局

2月18日，一艘40萬噸級的“海上巨無霸”駛向曹妃甸港區礦石三期碼頭，曹妃甸邊檢站民警李毅瞳和同事早已在碼頭前沿做好人工接船準備。“從曹妃甸港迎來第一艘40萬噸級船舶靠泊，到現在已經過去10年了。這10年間，港口的吞吐能級不斷提升，如今40萬噸級巨輪靠泊作業已經十分常見。”李毅瞳介紹，作為首批具備40萬噸級船舶靠泊資格的沿海港口之一，曹妃甸港在船舶接卸作業效率上表現出色，這樣的巨輪最快僅需30個小時就能完成接卸作業，標志著曹妃甸港邁入“大船時代”。

曹妃甸站民警在報檢大廳收獲船舶代理贈送的錦旗 武岳攝

為了在“大港大輪”的新形勢下實現船舶“快進快出”，進一步釋放港口經濟增長潛力，該站始終秉持“最好的產品是國門安全、最實的擔當是服務發展”的理念，與駐地多家企業達成深度協作共識,明確警企雙方責任，充分挖掘合作潛力,精準把握口岸企業發展需求，制定并推出“我為企業辦實事”八項措施,為企業提供高效的助力式服務。

曹妃甸站保障LNG船舶快速通關作業 裴江濤攝

位于曹妃甸港區的京唐LNG接收站，是中國石油自主建設運營的首批LNG接收站，也是保障京津冀地區用氣的重要氣源之一。為保障LNG船舶快速通關，該站依托與海關、海事等單位共同簽訂的“曹妃甸港冬季保供十二方合作機制”，與各方攜手發揮保供合力，確保船舶、船員出入境手續隨到隨辦，實現“快進快出”。